{"id":6164,"date":"2017-09-21T09:45:53","date_gmt":"2017-09-21T06:45:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/?p=6164"},"modified":"2017-09-21T09:45:53","modified_gmt":"2017-09-21T06:45:53","slug":"lentokonemyyja-vuonna-1980","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/2017\/09\/21\/lentokonemyyja-vuonna-1980\/","title":{"rendered":"Lentokonemyyj\u00e4 vuonna 1980"},"content":{"rendered":"<p>Pieni esimerkki tulevaisuuden ennustamisen vaikeudesta.&nbsp;<\/p>\n<p>Rautakirja Oy:n lehti &#8221;Rautatiekirjakaupan pojat&#8221; &nbsp;sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ohjeita juna-, laituri- ja k\u00e4rrymyyjille. Lehdest\u00e4 1\/1925 l\u00f6ytyi juttu, jossa ennakoidaan millaista olisi junamyyjien ty\u00f6 vuonna 1980, kun junamyyjist\u00e4 onkin tullut lentokonemyyji\u00e4.&nbsp;<\/p>\n<p>Osittain on osuttu oikeaankin ja sitten taas ei. Tarinasta l\u00f6ytyy mm. suuri lentoasema T\u00f6\u00f6l\u00f6st\u00e4, langaton puhelinkone ja &#8221;Euroopan Yhdysvaltojen presidentin kunniakaarti&#8221;.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-6168 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925-399x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"399\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925-399x1024.jpg 399w, https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925-117x300.jpg 117w, https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925-768x1970.jpg 768w, https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925-312x800.jpg 312w, https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rautakirja-1164-1-1925.jpg 1337w\" sizes=\"auto, (max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/>L\u00e4hde:<\/a><\/p>\n<p>Rautakirja Oy:n arkisto #1164<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pieni esimerkki tulevaisuuden ennustamisen vaikeudesta.&nbsp; Rautakirja Oy:n lehti &#8221;Rautatiekirjakaupan pojat&#8221; &nbsp;sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ohjeita juna-, laituri- ja k\u00e4rrymyyjille. Lehdest\u00e4 1\/1925 l\u00f6ytyi juttu, jossa ennakoidaan millaista olisi junamyyjien ty\u00f6 vuonna 1980, kun junamyyjist\u00e4 onkin tullut lentokonemyyji\u00e4.&nbsp; Osittain on osuttu oikeaankin ja sitten taas ei. Tarinasta l\u00f6ytyy mm. suuri lentoasema T\u00f6\u00f6l\u00f6st\u00e4, langaton puhelinkone ja &#8221;Euroopan Yhdysvaltojen presidentin kunniakaarti&#8221;.&nbsp; &nbsp;&hellip; <\/p>\n<p class=\"more-link-p\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/2017\/09\/21\/lentokonemyyja-vuonna-1980\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[813,812,85,412,333,339,814,815,811,810,104],"class_list":["post-6164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen","tag-813","tag-812","tag-helsinki","tag-junat","tag-kulkuneuvot","tag-lentokoneet","tag-myyjat","tag-petsamo","tag-rautakirja-oy","tag-tulevaisuus","tag-viipuri","xfolkentry","clearfix"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6164"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6173,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6164\/revisions\/6173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elka.fi\/aikakone\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}