Avainsana: teollinen muotoilu

Katastrofiauto

Teolliset muotoilijat Heikki Kiiski ja Jorma Pitkonen suunnittelivat vuonna 1970 Taideteollisen oppilaitoksen lopputyönään katastrofiauton. Katastrofiautoa oli tarkoitus käyttää kaikkein vaativimmissa onnettomuustilanteissa, sillä siinä oli erityisen hyvä varustus sekä tarpeelliset tilat tehokkaalle elvytys- ja hoitotoiminnalle. Katastrofiauton avulla pystyttäisiin jo tapahtumapaikalla antamaan mahdollisimman tehokasta ensiapua ja taattaisiin hoitohenkilökunnalle hyvät työskentelyolosuhteet sairaalaan kuljettamisen aikana. Kiiski ja Pitkonen kuvaavat…

Sisu kuorma-autot

Palkittu teollinen muotoilija Eero Miettinen aloitti muotoilijan uransa suomalaisessa kuorma-autoteollisuudessa. Miettinen työskenteli 1980-luvun alussa teollisena muotoilijana Oy Sisu-Auto Ab:ssa, jossa hän suunnitteli raskaita ajoneuvoja, teollisuustraktoreita ja kuorma-autoja. Vuonna 1985 Miettinen keskittyi henkilöautosuunnitteluun, kun hän siirtyi muotoilupäälliköksi Oy Saab-Valmet Ab:lle. Tällä sivulla on esillä Eero Miettisen piirtämiä Sisu kuorma-autojen luonnoksia 1990-luvulta. Klikkaa kuvia suuremmaksi. Lähde: Eero…

Muotoilulla kilpailukykyä

Teollinen muotoilija Jukka Vaajakallio aloitti heti valmistumisensa jälkeen vuonna 1975 muotoilijana Lohja Oy:n Finluxin tehtaan tuotekehitystiimissä. Muotoilusta tuli 1970-luvulla kilpailutekijä viihde-elektroniikan valmistuksessa, ja sen avulla tuotteisiin haettiin yksilöllisyyttä. Markkinoille piti tuoda kilpailun kiristyessä ja tekniikan kehittyessä toistuvasti uusia ja ennennäkemättömiä tuotteita halvemmilla valmistushinnoilla. Muotoilijan tehtävä oli keksiä tuotteisiin uusia muotoja, uutta käytettävyyttä ja valmistettavuutta. Tämä…

Linja-autossa on tunnelmaa

Teollinen muotoilija Markku Lehtinen (1949 – 2015) aloitti muotoilijan työt 1970-luvun puolivälissä muotoilutoimisto SR-Design Oy:ssä. Tuolloin hänen työnkuvaansa kuului mm. linja-autokorien suunnittelua. Myöhemmin Lehtinen jatkoi linja-autojen suunnittelua Kabus Oy:lle omassa muotoilutoimistossaan Bestform Oy:ssä.  Lehtinen oli innokas linja-autoharrastaja myös vapaa-ajallaan. Tässä muutamia poimintoja Bestform Oy:n arkistossa olevista Markku Lehtisen tekemistä linja-autojen luonnoksista 1970 – 1980-luvuilta.  …

Suomalainen muoto 100 vuotta

On aika juhlistaa satavuotiaan Suomen menestyksekästä muotoiluhistoriaa. Suomalaisen muotoilun kultakausi ajoittuu 1950 – 1960 -luvuille, jolloin sellaiset suuret muotoilijat, kuten Tapio Wirkkala, Kaj Franck ja Alvar Aalto, tunnettiin myös Suomen rajojen ulkopuolella. Suomalaisen muotoilun kenttään on kuitenkin vuosien saatossa mahtunut lukuisia muitakin menestystarinoita. Tähän on koottu kaikille tuttujen suomalaisen muotoilun klassikoiden lisäksi myös suurelle yleisölle…

Muotoilija ja sairaalateknologia

Sairaalalaitteiden suunnittelussa käyttäjälähtöisyys ja ergonomia ovat avainasemassa, kun tehdään niin potilaalle kuin henkilökunnalle tarkoituksenmukaisia ja turvallisia laitteita. Ansioitunut teollinen muotoilija Raimo Nikkanen on suunnitellut paljon sairaalateknologian laitteita.   Jo Nikkasen muotoilutoimiston nimi Ergoplan Oy (1981–1993) kertoo hänen tärkeimmän lähestymistapansa: ergonomia ja käytettävyys. Hän onkin ollut keskeinen henkilö ergonomiatutkimuksen soveltamisessa tuotekehitykseen ja teollisen muotoilijan työhön. Nikkanen…

Pienoismalleja

Pienoismallit ja hahmomallit kuuluvat olennaisena osana muotoiluprosessiin, jossa suunniteltavasta tuotteesta vaaditaan käsin kosketeltava malli tuotteen tutkimista ja havainnoimista varten. Esiteltäessä muotoiluratkaisua esimerkiksi asiakkaalle tai tulevalle käyttäjälle näistä malleista on suuri hyöty, sillä niiden avulla tuotteen ulkonäön ja toimivuuden arviointi on helpompaa kuin pelkästään esimerkiksi piirustusten ja valokuvien avulla. Pienoismallien kuvat on poimittu viideltä arkistoluovuttajalta. Ensimmäisenä…

Silmälasimuotia Instrumentariumilta

Instrumentarium Oy:llä on  pitkä historia silmälasikehysten myyjänä ja myös valmistajana. Erva-Latvala Oy teki Instrumentariumille mainoksia 1950- ja 60-luvuilla. Instrumentarium Oy aloitti omien silmälasikehyksiensä valmistamisen 1970-luvulla. Teollinen muotoilija Ulla-Kirsti Junttila työskenteli Instrumentarium Oy:llä/ Fenno-Opticilla vuosina 1978-1982, jolloin hän halusi panostaa kehysten ergonomiaan ja teknisiin ominaisuuksiin. Suunnittelijan ensimmäiset kehykset tulivat markkinoille vuonna 1980 ja ne markkinoitiin nimillä Elegantti…

Silenta-kuulosuojaimet

Teollinen muotoilija Pentti Leskinen toimi Exel Oy:n Silenta-kuulosuojainten tuotekehitysryhmässä vuosina 1968 – 1978. Hänen tehtävänään oli suojainten ideointi sekä hahmomallien ja prototyyppien rakentaminen. Kun Leskinen sai kuulosuojaimen kehittämistyön tehtäväkseen, hän päätti tehdä niistä luksusta. Aikaisempia malleja ei Leskisen mukaan juuri käytetty, koska ”ihmiset näyttivät niissä kummallisissa koteloissa lähinnä Mikki Hiiriltä”. Muodon kuulosuojaimille hän keksi katsoessaan…

Salora-televisiot

Salora on tärkeä osa suomalaista teollisuushistoriaa. Pienessä salolaisessa radiopajassa toimintansa aloittaneesta Salorasta kasvoi merkittävä työllistäjä ja Euroopan johtava väritelevisioiden, satelliittivastaanottimien, monitorien ja komponenttien valmistaja. Salora valmisti erilaisia elektroniikkalaitteita, mutta 1960-luvun kuluessa televisioiden valmistuksesta muodostui Saloran keskeisin toimiala, jolloin ryhdyttiin määrätietoisesti panostamaan televisioiden kehitystyöhön. 1970-luku merkitsi televisioiden muotoilun murrosta, kun ulkoasun toteuttaminen vakiintui alan ammattilaisten käsiin.…

Exel Oy:n suksisauvat

Exel Oy aloitti maastohiihtosauvojen valmistuksen vuonna 1973. Tuolloin yritys kokosi ryhmän kehittämään tuotteita komposiittirakenteisesta muovilasikuituputkesta. Exel Oy:n valmistamat suksisauvat ovat erinomainen esimerkki monialaisen ryhmän työpanoksesta, jossa Exelin kehittämä sauvaputkien valmistusmenetelmä, laadunvalvonta sekä tuotteeseen ja sen käyttöominaisuuksiin liittyvät yksityiskohdat yhdessä luovat menestyksekkään tuotteen. Korkealaatuisen sauvaputken lisäksi tärkeä tekijä Exelin menestyksessä oli sauvan muiden osien tehokas tuotekehittely.…

Slevin pyöreä punainen kiuas

”Kaunis kuin lentokoneen moottori.” Näillä sanoilla Oy Slev Ab:n perustaja ja toimitusjohtaja teollisuusneuvos Erik Isomaa luonnehti Pekka Wikströmin muotoilemaa Slevin pyöreää sähkökiuasta. Wikström itse piti kiukaan muotoilua idealtaan rohkeana ja hän kertoi pyöreän mallin johtuneen kiukaan tuotantotekniikasta: ”Jo ennen sotia oli sähköhellojen valmistuksessa otettu käyttöön lasiemalipintojen polttaminen emalinpolttouunissa. Sen melko matalaan tilaan ei kookas kiuas kokonaisena…